به نقل از «پارس نیوز»

جزییات برگزاری پیاده‌روی اربعین در تهران / ۶۰۰ موکب در مسیر پیاده‌روی روز اربعین در تهران برپا می‌شود

تاریخ انتشار: ۱۴ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۳۹۹۱۲

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سید علیرضا فاطمیان پور در نشست خبری برنامه‌های اربعین حسینی تهران با تأکید بر اینکه پویش «لشکر حسین (ع)» به صورت مردمی برگزار می‌شود، اظهار کرد: با این وجود شهرداری تهران نیز وظایفی را بر عهده دارد که سازمان فرهنگی و هنری شهرداری، مسئولیت برنامه‌های «لشکر حسین (ع)» را بر عهده دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون فرهنگی سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران با بیان اینکه پیاده روی جا ماندگان و عزاداران اربعین حسینی در شهر تهران با عنوان لشکر حسین (ع) از ساعت هفت صبح از میدان امام حسین (ع) به سمت حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) آغاز می‌شود و تا ساعت ۱۸ ادامه دارد، اظهار کرد: در طول مسیر، موکب‌ها و غرفه‌هایی برای پذیرایی از زائران برپاست که تا پایان زمان راهپیمایی به زائران خدمت‌رسانی می‌کند.

فاطمیان پور با اشاره به اقدامات پیش‌بینی شده برای کاهش ازدحام در انتهای مسیر یادآور شد: در دو نقطه شهری میدان بسیج و حرم حضرت عبدالعظیم (ع)، جایگاه قرائت زیارت اربعین با عنوان حریم حرم برپاست و تا پیش از نماز مغرب به طور مستمر ادامه دارد.

وی از برگزاری پویش مجازی «نذر اربعین» در کانون بانوان فرهنگ سرای محلات، خبر داد و افزود: در بخش اول روز پنج شنبه ۱۷ شهریورماه، بانوان داوطلب در میدان امام حسین (ع) جهت ساخت دست سازه‌های نمدی گردهم می‌آیند که این محصولات برای اهدا به کودکان در مسیر راهپیمایی روز اربعین آماده می‌شود.

معاون فرهنگی سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران با بیان اینکه بخش دوم این پویش مرتبط با پخت نذری اربعین است، تصریح کرد: نذورات در روز راهپیمایی در ۱۴ نقطه با عنوان موکب‌های حضرت ام البنین (س) در بین زائران توزیع می‌شود که علاقمندان برای شرکت در این پویش می‌توانند به سامانه nazri.farhangsara.ir مراجعه کنند یا با سامانه تلفنی ۱۸۳۷ تماس بگیرند.

وی با بیان اینکه در مسیر پیاده روی ۲۲ موکب در ۲۲ نقطه برپاست، خاطرنشان کرد: از این تعداد چهار غرفه پذیرایی و یک غرفه کودک است و دیگر غرفه‌ها نیز برای استراحت بانوان پیش بینی شده است.

فاطمیان پور از برگزاری پویش سلام یا مهدی، خبر داد و گفت: این پویش در موکب‌های مستقر در مسیر برگزار خواهد شد و کودکان در این پویش شرکت خواهند کرد.

وی با اشاره به توزیع ۱۰ هزار سربند با شعار «انا من الحسین (ع)» و دو هزار پرچم در میدان امام حسین (ع) و مسیر پیاده‌روی یادآور شد: در هشت نقطه از مسیر راهپیمایی، چایخانه رضوی جهت توزیع متبرکات رضوی برای پذیرایی زائران برپا خواهد شد. همچنین موکب‌هایی از کشور‌های افغانستان، پاکستان و عراق در این مسیر حضور دارند و ار طرفی دیگر اماکنی همچون مدارس و مساجد برای استفاده از زائران جهت استفاده از امکانات رفاهی پیش بینی شده است.

معاون فرهنگی سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران همچنین خاطرنشان کرد: مراسم ویژه‌ای در انتهای مسیر و در حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) در بازه‌های زمانی مختلف تا پیش از نماز مغرب به صورت مستمر برگزار می‌شود.

وی با بیان اینکه ۶۰۰ موکب از سوی مردم در مسیر برپا خواهد شد، گفت: سازمان فرهنگی و هنری نیز کمک کرده که هر ۷۰۰ متر پایگاه ویژه‌ای را مستقر کند. با توجه به اینکه اغلب زائران اربعین در کربلا آقایان هستند، اکثریت شرکت کنندگان در تهران از بانوان خواهند بود.

فاطمیان پور با اعلام اینکه تمام هماهنگی‌ها با پلیس راهور، آتش نشانی و اورژانس برای تأمین امنیت و سلامت شرکت کنندگان پیش بینی شده است، اظهار کرد: اطلاع رسانی در نرم افزار‌های مسیریاب نیز برای راهنمایی مردم انجام خواهد شد.

وی با بیان اینکه بازگشت شهروندان بر عهده اتوبوسرانی، مترو و تاکسیرانی است، یادآور شد: با هماهنگی‌های صورت گرفته، برنامه‌ها هم در داخل حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) برگزار خواهد شد و هم در مسیر برای اقامه نماز، فضا‌هایی پیش بینی شده است.

فاطمیان پور تأکید کرد: پیش بینی می‌شود که بیش از سه میلیون نفر در این اجتماع مردمی در تهران حضور داشته باشند که مدیریت این برنامه با مشارکت مردم به ویژه بانوان تسهیل خواهد شد.

معاون فرهنگی سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران در ادامه خاطرنشان کرد: برنامه‌های مرتبط با پویش سلام یا مهدی از شبکه پویا و امید پوشش داده خواهد شد.

وی با بیان اینکه عروسک‌های حنیف و حنیفا توسط بانوان در میدان امام حسین (ع) از ساعت ۱۶:۳۰ تا اذان مغرب ساخته خواهد شد، گفت: سعی ما بر این بوده که افراد ۱۵ تا ۳۵ سال در پویش نذر اربعین حضور داشته باشند و ۴۰ هزار عروسک توسط این افراد تولید و در مسیر توزیع خواهد شد.

فاطمیان پور با اعلام اینکه تمام ظرفیت خدمات شهری شهرداری‌ها و سازمان فرهنگی و هنری شهرداری در این مسیر به مردم خدمت رسانی خواهند کرد، اظهار کرد: خیل عظیمی از جاماندگان شهرداری از پیاده روی اربعین، در این برنامه به مردم خدمات ارائه خواهند داد.

وی با اشاره به پیش بینی سرویس‌های بهداشتی سیار در مسیر پیاده روی اعلام کرد: هماهنگی‌ها با مجتمع‌های تجاری، اماکن خدماتی و مساجد برای استفاده مردم از سرویس‌های بهداشتی و اقامه نماز انجام شده است که پس از قطعی شدن محل آن، اطلاع رسانی‌های لازم تا پیش از مراسم صورت خواهد گرفت.

فاطمیان پور با بیان اینکه شهرری قبله تهران است، یادآور شد: طبیعی است که مردم از مناطق مختلف به سمت جنوب تهران بیایند و از شهرداری‌های مناطق برای پیش بینی‌های لازم در مسیر تردد مردم کمک خواهیم گرفت.

معاون فرهنگی سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران از پیگیری برای رایگان شدن خدمات ناوگان حمل و نقل عمومی در مراسم پیاده روی روز اربعین تصریح کرد: مترو تا ساعات پایانی روز به مردم خدمات رسانی خواهد کرد و برنامه ریزی لازم برای استقرار اتوبوس و تاکسی جهت بازگشت شهروندان صورت گرفته است.

وی با بیان اینکه شماره واتساپی ۰۲۱۹۶۶۵۱۸۳۷ برای پاسخگویی به شهروندان در خصوص مراسم پیاده روزی روز اربعین آماده شده است، خاطرنشان کرد: این خدمت به صورت ویژه و برای اولین بار در مراسم روز اربعین ارائه می‌شود.

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: بسیج پیاده روی شهرداری شهرداری تهران فرهنگی و هنری معاون فرهنگی سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران حرم حضرت عبدالعظیم پیش بینی شده میدان امام حسین مسیر پیاده روی روز اربعین یادآور شد برنامه ها خواهد شد موکب ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۳۹۹۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لطفا خودخواهانه تردد نکنید!

 رعایت نکردن قوانین در همه زمینه‌ها نشانه زرنگی ما نیست. نشانه بی‌فرهنگی است. این امکانات نیست که با خود آسایش به همراه دارد بلکه استفاده درست از امکانات با خود آسایش و البته آرامش به ارمغان می‌آورد. یکی از این امکانات، وسایل حمل‌ونقل عمومی و مسیر‌های خاصی است که به منظور به حداقل زمان ممکن رسیدن رفت و آمد‌های ما وجود دارد، مثل مترو یا اتوبوس‌های بی‌آر تی متأسفانه به رغم زمان‌بندی مناسب در خدمات‌دهی حمل‌ونقل عمومی، اما عدم رعایت برخی حقوق شهروندی از سوی خود شهروندان باعث می‌شود آسایشی در کار نباشد و همواره ناراضی باشیم و انگشت اتهام را سمت دیگران بگیریم. چندبار تا به حال این انگشت را سمت خود گرفتیم؟! انگار یک خودخواهی مستتر در رفتار عمومی خود داریم! 

خیلی از ما حتی حاضر نیستیم چند دقیقه بیشتر صبر کنیم تا مسافران داخل مترو پیاده شوند و بعد سوار شویم! چند دقیقه تحمل نمی‌کنیم تا به کسی فشار وارد نشود، در نتیجه به هر زور و اجبار و تنشی شده، خودخواهانه و حتی به قیمت بسته نشدن مکرر در مترو، سوار می‌شویم. انگار این همیشه ما هستیم که عجله داریم، دیرمان شده، فرصت‌مان از بین می‌رود، قراری داریم، وقت ملاقات و تعیین قرار با پزشک و مشاور داریم و تنها این ما هستیم که اگر به جلسه نرسیم، مرگ و زندگی‌مان یکی می‌شود، انگار فقط بچه ما تنها در خانه مانده است، عزیز ما روی تخت بیمارستان است و والدین ما نیازمند کمک لحظه‌ای ما هستند، خانه ما را دزد زده یا خطری ماشین‌مان را تهدید می‌کند، کلاس ما فقط مهم است و میهمان ما پشت در مانده است و... دیگران بیکار‌هایی بیش نیستند که جهت تفریح از حمل‌ونقل عمومی استفاده یا در خیابان رانندگی می‌کنند. از هزار نفر شاید تنها یک نفر اینگونه باشد. همه ما درگیری‌هایی در حد و اندازه خودمان داریم و صرفاً سطح دغدغه‌ها تفاوت دارد! 

متأسفانه این نگاه در شیوه رانندگی‌کردن هم بسیار اثرگذار است و تک تک ما در کف خیابان‌های شهرمان از خودخواهی‌های شهروندان به ستوه آمدیم. روز ایمنی حمل‌ونقل بهانه‌ای شده تا درد و دل‌های مشابه را بنویسیم. آن خودخواهی که بالاتر نوشتیم در رانندگی ایرانی‌ها تلفیقی از لجاجت را هم دارد! دقت کردید؟! 
جایی که مخصوص عبور افراد کم‌توان است خودروی شخصی را پارک می‌کنیم و به این فکر نمی‌کنیم که این فرد ناتوان بنا به دلایل مختلف نیازمند فضای بیشتری برای پارک است. اصلاً چرا فکر می‌کنیم فقط این ما هستیم که برای پارک کردن خودروی خود صلاحیت داریم؟!

در خیابانی که فضای پارک خودرو می‌تواند برای چندین ماشین فراهم باشد طوری ماشین را پارک می‌کنیم که نه جلوتر و نه عقب‌تر امکان پارک خودرو وجود نداشته باشد. تنها به فکر خروج راحت و ساده خودمان از پارک هستیم! آیا غیر این است؟! 

عابران پیاده‌ای که قربانی رانندگان بی‌معرفت شدند! بماند که کمتر کسی کارکرد خط عابر پیاده را می‌داند و حقی برای عابران و توقف کامل قائل است، اما حتی روی خط عابر پیاده پارک می‌کنیم. ما حتی داخل پیاده‌رو و مقابل پل و مدخل عابر پیاده پارک می‌کنیم فارغ از این حق که شاید پیرزن و پیرمردی توانایی عبور از بالاتر و پایین‌تر از آن ناحیه را نداشته باشد یا مادری با کالسکه مجبور شود مسیر خود را تغییر دهد که اینگونه امنیت او به مخاطره می‌افتد. 

جایی که سطل‌های زباله مکانیزه قرار داده شده ماشین را پارک می‌کنیم، نه صرف حمل زباله بلکه این حق شهروندان است که به راحتی دسترسی برای ریختن زباله خود داشته باشند. 

شهر‌های بزرگ معضل جای پارک دارد، بسیار خب به خاطر پیدا نکردن جای پارک، ماشین را جایی نگذاریم که برای سایرین ایجاد مزاحمت کند! به خاطر نیم متر پیاده روی کمتر، ماشین را دوبل نگذاریم! برسیم به شیوه رانندگی کردن که همه ما کم و بیش یکی از مصادیق آن هستیم. 

از حاشیه‌های خاکی یا ویژه پارک بزرگراه‌ها از کنار بقیه خودرو‌هایی که دقیقه‌ها است ایستادند به راحتی رد می‌شویم پیروزمندانه عبور می‌کنیم. 

راهنمای ماشین که کلاً دکور و تزیینی است و اعتقادی به آن نداریم. بر عکس، اگر کسی راهنما بزند به جای اینکه مسیر را برای او خالی کنیم بلکه پا را روی پدال بیشتر فشار می‌دهیم تا مبادا چند ماشین از ما جلو بیفتد! 

چرا باید انقدر فاصله را با ماشین جلویی کم کنیم که در نهایت مجبور شویم ترمز بیشتری بگیریم و استرس مضاعف هم به خودروی جلویی و عقبی بدهیم، هم خودمان! چرا وقتی در باند سه اتوبان با سرعت کم در حال حرکت هستیم مسیر را برای خودرو‌هایی که سرعت بالاتری دارند باز نمی‌کنیم؟! چرا فکر می‌کنیم بقیه هم دوست دارند موسیقی که ما گوش می‌دهیم را به اجبار و با صدای بلند گوش دهند؟! گفته می‌شود درصدی از دعاوی و ضرب و جرح به همین فرهنگ رانندگی کردن و عدم رعایت حقوق دیگران برمی‌گردد! 

راستی چرا با خانم‌ها بیشتر لج می‌کنیم؟! چرا با دیدن یک خانم پشت فرمان مشکل داریم؟! با فرض غلط رانندگی نامناسب خانم‌ها، چرا سعی نمی‌کنیم با ایجاد امنیت خاطر و روان به رانندگی بهتر آنها کمک کنیم؟! چرا فکر می‌کنیم با دستپاچه کردن یک خانم به موفقیت در رانندگی و طی مسیر می‌رسیم یا حتی فارغ از نگاه جنسیتی برای همه در رانندگی ایجاد دستپاچگی می‌کنیم. چراغ زدن‌های ممتد در جاده و اتوبان، سبقت‌های نزدیک به ماشین جلویی و... از جمله این موارد است. 

متأسفانه این مثال‌ها فقط به شهر و خودرو‌های شهری و شخصی برمی‌گشت. آمار بالای قربانیان جاده‌ها حکایت دیگری از این مثال‌ها است و این خودخواهی و لجاجت در جاده‌های بین شهری و توسط ماشین‌های سنگین شکل مرگ به خود می‌گیرد. شاید بگوییم مشکل از ماشین‌ها و خودرو سازان است. بله حق با شماست، اما وقتی یک مسیر ما را به سرمنزل مقصود نمی‌رساند باید مسیر را تغییر داد. ایمن‌ترین خودرو‌های جهان هم در سرعت بالا تابوت مرگ هستند. 

بخش اصلی ماجرا مربوط به فرهنگ ما در رانندگی و سیستم حمل‌و‌نقل چه در بعد عمومی، چه ریلی و چه جاده‌ای است. فرهنگ ما استفاده از حمل‌و‌نقل را برای دیگران ایمن یا نا ایمن می‌کند و این صرف رانندگی نیست. یک‌بار برای همیشه یاد بگیریم در مترو و اتوبوس به افراد زل نزنیم. صفحه گوشی بقیه را نگاه نکنیم. داخل وسایل نقلیه عمومی سیگار نکشیم. مکالمات طولانی را در حمل‌ونقل عمومی قطع کنیم. آقایان محترم، چرا انتقام فضای محدود مترو و اتوبوس را از بانوان می‌گیرید و وارد حریم آنها می‌شوید؟! 

موتورسوار محترم که قانون مخصوص به خود را داری، با عبور از چراغ قرمز و ورود ممنوع چرا خود و خانواده دیگری را به خاک سیاه می‌نشانی؟ از پیاده رو تردد نکن. بار بیش از اندازه ظرفیت روی موتور حمل نکن! موتور خود را طوری پارک کن که ماشین‌ها امکان پارک داشته باشند. خیابان‌ها حق مسلم تو نیست که دائماً برای خودرو‌های شخصی بوق و چراغ میزنی (البته توأم با ناسزا) که کنار بروند و تو رد شوی. ما باید طوری رانندگی کنیم که نه سرنشینان داخل خودرو و نه کسانی که بیرون از خودروی ما هستند اعم از عابران پیاده و سایر خودرو‌ها احساس خطر نداشته باشند و با امنیت تردد کنند. همه ما از این مثال‌ها زیاد داریم که شاید اگر قرار باشد همه را بنویسیم، صفحات روزنامه برای آن کم باشد، پس فقط خودمان باید روی فرهنگ خود کار کنیم تا امنیت برای خودمان و سایرین فراهم شود.

منبع: روزنامه جوان

باشگاه خبرنگاران جوان وب‌گردی وبگردی